12月11日中午，武汉汉口火车站发布公告称，经由和始发、终到汉口站的G307、G592、G316、D3058、D2214、D658、D2234、G1314等多趟列车出现晚点，目前晚点时间未定，后续可能还会影响其他列车。这些列车的晚点导致武汉汉口火车站大面积旅客滞留，拥挤程度堪比春运。据了解，事故可能是由于新建（武）汉孝（感）城际引入汉口站施工区域发生电缆故障导致的。
据统计，11日下午2点半，汉口站车次信息公告牌上一片“血红”，粗略计算晚点车次大约有20趟。汉口站广场排队检票的乘客数量直逼春运。从火车站二楼看下去，一眼望去全是人，虽然走进候车厅中央后发现，大量旅客在显示屏下等候，候车厅后中段并没有那么多人，但以前没有什么人的贵宾厅，现在也已经基本上挤满了人。
除了车站里的人上不了车之外，列车上的人也下不了车。途经汉口火车站的多趟高铁和动车的乘客被困在列车内。有网友称，当时，列车上老人小孩一度出现缺氧状况，列车乘务员禁止所有乘客下车，列车员则表示要汇报才能开门。
对此，有关专家解释称，高铁、动车是全封闭车厢，如果断电，空调就不能启动，车厢内就会感觉很闷；即便没有停电，如果时间过长，也会使人觉得烦躁。而为安全起见，车门一般不允许打开。从高铁近年来的发展看，尽管发展速度很快，但在服务上还需要加强应急预案的演练。尤其要加强信息的及时沟通，因为停留时间一长，很多旅客都会问原因，而有时列车上的工作人员自己都不知道为何停车，这就很可能引发矛盾。
据媒体报道，造成晚点的原因是新建汉孝城际铁路引入汉口站施工区域发生电缆故障，导致汉口站始发、终到和通过的列车均受到影响，晚点时间在20分钟至3小时53分钟之间。当日下午4点44分，武铁汉口火车站微博称，新建汉孝城际引入汉口站施工区域铁路行车设备故障已排除，列车运行秩序正逐步恢复。
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